No verdadeiro estilo militar, senti que precisava fazer um documento com as lições aprendidas após minha primeira corrida de aventura de 24 horas. Aqui está o resultado desse esforço.
Figura 1- Percurso da corrida. Nossa pista é a linha azul com meus comentários adicionados.
Em geral: Que experiência impressionante, incrível e exaustiva. Foi extremamente difícil, mas fazer isso com meus irmãos foi um momento maravilhoso. Cada um de nós apoiou o outro com algumas brincadeiras, como era de se esperar. Eu não poderia ter pedido companheiros de equipe melhores. Todd (o mais novo) era claramente o rei do condicionamento físico e parecia não ter suado durante toda a corrida. Scott (o segundo mais jovem) estava sempre pronto com um sorriso ou uma palavra de incentivo, mesmo quando estava machucado. Lance (o terceiro mais novo) era um estreante como eu e continuou insistindo mesmo com sérios problemas de cãibras, e eu (o mais velho) aguentei o máximo que pude. Acabamos cumprindo todos os pontos de controle obrigatórios, além de um ponto de controle opcional. Terminamos em terceiro lugar na categoria “Open” e em 11º lugar no geral, de um total de 24 equipes, o que, considerando tudo, foi um ótimo resultado para nós. Apenas uma equipe conseguiu cumprir todos os pontos de controle obrigatórios e opcionais. Os organizadores da corrida disseram que esse foi o percurso mais difícil em mais de uma década.
Figura 2- No início da corrida, todos sorridentes. Da direita para a esquerda… Lance, Todd, Kyle (eu) e Scott
Condicionamento: Esse foi um evento de resistência. A parte mais difícil foram as subidas de bicicleta. Logo no início, recorremos a caminhar/empurrar as bicicletas em qualquer inclinação significativa, em vez de tentar pedalá-las. A parte de caminhada/trekking foi uma boa pausa em relação a ter que andar com as bicicletas em subidas, mas ainda assim foi desgastante para o corpo. A melhor parte do curso foi, obviamente, quando pudemos descer com as bicicletas, com exceção da parte de descida no meio da noite por uma trilha íngreme e lamacenta (onde acabei caindo duas vezes). No futuro, preciso passar mais tempo com a bicicleta subindo trilhas íngremes e rochosas. Também foi importante estabelecer pequenas metas para não ficar desmoralizado com o tempo restante. Estabelecemos metas para chegar ao próximo ponto de controle. E quando isso parecia muito assustador, reduzíamos as metas. Ao escalar a montanha mais alta, estabelecemos metas para chegar à próxima árvore/arbusto/rocha a 20 metros da colina, onde faríamos uma pausa de 30 segundos. Essa era uma corrida a ser conquistada em pequenas partes, e não de uma só vez.
Figura 3 – O Monte Thompson foi um verdadeiro teste de força de vontade. Escalamos esse monte em cerca de 90 minutos a partir deste local.
Alimentos: Eu não tinha certeza do que esperar e levei comida demais. Meu sistema digestivo pareceu parar de funcionar logo no início da corrida. Acho que meu corpo estava reservando toda a energia para escalar em vez de digerir. Nunca senti muita fome e tive que me forçar a tentar comer. Durante toda a corrida, comi aproximadamente meia barra Clif, um palito de carne seca, um lanche Ritz de manteiga de amendoim/queijo, algumas mordidas de sobremesa com gotas de chocolate, alguns energéticos Gel Shots (que acabaram sendo o alimento mais agradável do evento) e um pouco de pó Celsius HEAT na minha água. Os energéticos em gel eram fáceis de carregar nas bolsas frontais e podiam ser consumidos durante a caminhada. Na caixa de equipamentos, também coloquei um Rockstar Energy Drink e alguns Funyuns para mudar o ritmo e obter um pouco de sal/cafeína (sim, eu como como um garoto de 12 anos). Tentei comer uma refeição desidratada Biscuit and Gravy Mountain Home na terceira área de transição, onde havia água quente, mas só consegui dar algumas mordidas. Depois da corrida, demorei um pouco para conseguir comer. Não consegui nem terminar um hambúrguer in-n-out que comprei cerca de 4 horas após o término da corrida, o que nunca havia acontecido antes. Demorou cerca de 24 horas para recuperar meu apetite. Perdi alguns quilos que ainda não recuperei.
Figura 4- Alguns dos alimentos que embalei e nunca comi. As doses de gel da UCAN foram as melhores e os pacotes de Celsius HEAT foram incríveis para incluir na minha garrafa de água. Acho que nunca mais vou querer uma barra Clif.
Água: Eu realmente tentei me manter desidratado durante a corrida, bebendo água pura ou água com o Celsius Energy Powder. O pó Celsius (sabor limonada) era muito bom e provavelmente me salvou de bater em uma parede. Houve um período de seca em que quase acabei ficando sem água e tive de racionar até chegar ao próximo riacho. O sistema de filtragem Squeeze que levei funcionou muito bem quando chegamos a um riacho. Nós o usamos em dois locais diferentes para reabastecer nossas garrafas e bexigas de água. Apesar disso, perdi muita água com a transpiração durante o dia e suei muito durante o dia. Tomei um comprimido de sal que o Lance me deu e estava mais desidratado do que eu queria. Apesar disso, não tive nenhuma cãibra, o que considero um grande sucesso. Provavelmente eu deveria levar meus próprios tabletes de sal da próxima vez.
Navegação: Passamos algum tempo na noite anterior com o mapa da trilha para planejar nossa rota. Usamos marcadores de cores diferentes para destacar as trilhas/rotas que queríamos seguir para cada ponto de controle e anotamos no mapa o que estávamos procurando em cada ponto de controle (por exemplo, um abeto em um cume). Isso foi muito útil durante a corrida, pois podíamos simplesmente consultar o mapa sem precisar olhar outros papéis. Também estimamos o tempo que levaríamos para chegar a cada área de transição, o que acabou sendo um pouco otimista devido à dificuldade do percurso. O mapa fornecido não tinha linhas de grade e era simplista, o que significava que a navegação terrestre tradicional com bússola, contadores de ritmo, rumos, etc., era muito difícil. Na maior parte do tempo, usamos a associação de terrenos para encontrar cada ponto de controle, o que pareceu funcionar bem. Só tivemos dificuldades algumas vezes para encontrar os pontos de controle e não demorou muito para resolvermos o problema. Só fomos a um ponto de controle opcional porque não tínhamos energia suficiente para perseguir os opcionais e nossa meta principal era terminar com todos os pontos de controle obrigatórios alcançados dentro das 24 horas alocadas. (O que conseguimos fazer). A chave para o sucesso desse evento foi conseguir identificar locais com base no terreno e planejar a melhor rota para chegar aos vários pontos de controle, minimizando a distância e o ganho de altitude.
Figura 5- Marcando nossa hora de chegada ao ponto de controle 5 às 18:41 ou 18:41 para os civis.
Figura 6 – Foto do nosso mapa com nossas anotações e marcações (a escrita está um pouco borrada devido à chuva por volta das 4:00 da manhã)
Pedalando: Como um ciclista de montanha novato, esse foi o aspecto mais desafiador da corrida (além de não dormir). Minha Giant Trance X1 levou uma surra enquanto eu descia as encostas íngremes das montanhas. Estou surpreso que algo não tenha se quebrado ou quebrado enquanto eu batia em pedras, troncos, árvores, etc. Sofri dois acidentes, ambos no meio da descida de uma trilha íngreme e lamacenta. Na primeira queda, meu pedal deve ter ficado preso em uma pedra, porque a bicicleta parou e eu continuei passando por cima do guidão. Felizmente, apenas meu orgulho ficou ferido, eu me levantei e continuamos. Pouco depois, entramos em um poço de lama e minha bicicleta parou abruptamente na lama. Eu não estava preparado e caí devagar e graciosamente na lama. Menos dramático do que o primeiro acidente, mas não menos humilhante. Outros problemas que tivemos com as bicicletas incluíram uma roda traseira que se soltou da bicicleta do Scott (fácil de recolocar) e um desviador que quebrou completamente na bicicleta do Lance, o que acabou inutilizando os pedais. Isso aconteceu quando faltavam cerca de 8 milhas para o final da corrida. Tivemos que empurrar nossas bicicletas nas demais subidas, descer a última descida e empurrar a bicicleta com nosso ciclista mais leve (Scott) nos últimos quilômetros pela cidade até a linha de chegada. Foi realmente impressionante o fato de termos conseguido terminar a tempo com um defeito tão grave na bicicleta. A lição aprendida é passar mais tempo subindo inclinações íngremes e rochosas com a bicicleta para melhorar o condicionamento.
Figura 7 – Revezando para empurrar Scott na bicicleta quebrada de Lance nos últimos quilômetros até a linha de chegada.
As consequências: De modo geral, fiquei bastante satisfeito com a forma como meu corpo se comportou durante a corrida. Nunca tive cãibras, embora tenha percebido que meu corpo quase teve algumas vezes. Fiquei muito cansado, mas nunca com muito sono, pois estávamos sempre em movimento. Depois da corrida, senti como se tivesse um caso muito ruim de jet lag e um caso estranho de soluços. Fiquei com soluços durante todo o dia depois de terminar a corrida até ir para a cama naquela noite. Acho que meu corpo estava tão confuso quanto ao que havia acontecido que decidiu me punir com soluços. Fora isso, não senti muita dor ou cãibras após a corrida. Perdi cerca de 2,5 quilos, que ainda não recuperei.
A seguir, uma análise do equipamento que levei:
– Bicicleta: Giant Trance X1 ($3,000). Essa bicicleta se manteve firme apesar de ter sido pilotada por um mountain biker novato. O drop post foi fantástico durante as descidas íngremes e a suspensão total foi apreciada em todas as trilhas rochosas. Na verdade, comprei essa bicicleta porque gostei da cor, para ser sincero, mas ela resistiu a tudo o que o Teton Ogre jogou nela e sobreviveu. Minha nova bicicleta tem algumas cicatrizes de batalha, mas eu não poderia estar mais feliz com seu desempenho. Eu amo essa bicicleta e ela me ama.
– Mochila: Mochila Out There WC 15L (US$ 169) Feita especificamente para corridas de aventura, essa mochila tem muitos bolsos de fácil acesso, sem a necessidade de parar e vasculhar a mochila. Acabei enchendo-a demais de coisas que não precisava/usava, mas foi muito bom ter essa mochila em vez de uma mochila comum. Valeu a pena o investimento.
– Sapatos: Solomon Speedcross 5. Tenho esse tênis há cerca de um ano e o uso em corridas em trilhas e corridas de obstáculos. Não tive um único problema com meus pés durante todo esse tempo. Nem uma única bolha ou ponto quente. Usei meias de lã nas primeiras 18 horas e depois troquei por meias de compressão secas na última área de transição (que acabaram sendo inúteis porque molharam durante a travessia de um riacho logo em seguida). Eu tinha botas de caminhada sobressalentes em minha caixa de equipamentos que não calcei na área de transição porque elas estavam funcionando muito bem para mim.
– Calças: Calça Seadon Helios Trail $99. Essas calças são superleves e confortáveis. Eu tinha um par extra na caixa de equipamentos, mas não troquei porque não vi sentido em deixar um segundo par molhado e sujo como o primeiro. Minha única reclamação é que o mecanismo do cinto tem uma tendência a se soltar, então tive que ficar prendendo-o novamente para que minha calça não caísse. Eu usava um par de meias-calças de compressão por baixo da calça para ajudar a aliviar a dor muscular e manter as pernas aquecidas.
– Camisa: Camiseta Seadon Trailblazer $40. Adoro a sensação e a leveza dessa camiseta. Ela não vai mantê-lo aquecido, mas é respirável e perfeita para uma camada inicial durante o dia. Quando esfriou, eu tinha uma camisa de compressão de manga longa, um capuz leve e uma jaqueta de chuva. Usei todos eles em um momento ou outro durante a noite. Para referência futura, talvez eu deixe de lado o capuz ou a camisa de compressão no cesto de equipamentos. Acho que não precisava de ambos em minha mochila, ocupando espaço. A capa de chuva era um item obrigatório para ter sempre na mochila.
– Utensílio de escrita-Caneta à prova d’água e marcadores de mapa. Consegui esses itens em uma loja da Marinha e foram ótimos para o planejamento da rota na noite anterior e para marcar os tempos alcançados em cada CP durante a corrida. Foi bom ter um utensílio de escrita na trilha para anotar o progresso.
– Apito de emergência: US$ 19. Item obrigatório, comprei o meu na Amazon. Nunca precisei usá-lo, mas eu o tinha pronto caso fosse necessário.
– Água: Bexiga de 2L ($14) mais dois Garrafas de água CamelBak Podium Chill de 20 oz $16, mais 15 oz para bicicleta. Coloquei o pó Celsius nas garrafas de água CamelBak. Essa foi minha fonte favorita de líquido. A bexiga presa à minha mochila era a mais fácil de alcançar. A garrafa de água na bicicleta era uma reserva quando eu começava a ficar sem. Provavelmente não mudaria nada aqui.
– Filtro de água: Sistema de filtragem de água Sawyer SP129 Squeeze $30. Achei que não precisaria/usaria esse sistema, mas ele salvou minha vida. Usei-o em duas paradas diferentes para reabastecer nossas garrafas e bexigas. Foi fácil de usar e filtrou a água muito rapidamente.
– Comprimidos de purificação. Deixei essas pastilhas no compartimento de equipamentos. Esqueci onde os coloquei ou poderia tê-los usado em vez do filtro. Mas o filtro funcionou bem e foi rápido.
– Bússola: Bússola SUUNTO MC-2 $65. Ótima bússola, mas mais do que eu precisava para esse evento, pois o mapa era muito simples. Realmente só usei a bússola durante o percurso para verificar as direções gerais e orientar o mapa. O restante de nossa navegação foi por associação de terreno.
– Relógio Garmin Fenix 6: Tenho esse relógio há algum tempo e o adoro. Usei o modo Adventure Race durante a corrida, que permite acessar o tempo, o tempo decorrido, a direção da bússola, o cronômetro de voltas e a elevação. É claro que ele não permite o acesso ao GPS, o que seria uma trapaça. Ter um altímetro foi fundamental. Usamos isso várias vezes para verificar nosso progresso em direção a um ponto de controle. Se eu não tivesse o altímetro no relógio, gostaria de ter um altímetro autônomo.
– Chapéu quente: Levei meu chapéu da NASAMS na mochila. Acho que não o usei, pois estava muito quente por causa do movimento. Também levei um boné que usei quando não estava pedalando. Não sei se era necessário, mas é bom ter um para manter o sol longe dos olhos (além dos óculos escuros).
– Buff: É bom tê-lo para manter o pescoço aquecido ou usá-lo como faixa de suor na cabeça. Usei-o na metade do tempo, mas tirei-o quando fiquei quente por causa do movimento.
– Luvas: Usei luvas militares ao andar de bicicleta. Minhas mãos não ficaram dormentes, então elas foram um sucesso. Nunca senti frio suficiente para usá-las em uma caminhada. Meus dedos ficaram um pouco frios durante nossa última descida de bicicleta às 06h00, mas estávamos perto o suficiente da chegada e não me importei.
– Shorts de ciclismo: US$ 32. Decidi não usá-los porque consegui um assento almofadado que funcionou bem. Elas estavam em minha caixa de equipamentos, mas ficaram lá.
– Meias: Usei meias de lã durante a maior parte da corrida e não tive problemas. Meus pés ficaram molhados a maior parte do tempo, mas não havia muito que eu pudesse fazer a respeito. Troquei por meias de compressão às 3h na área de transição, mas elas ficaram molhadas logo em seguida, então provavelmente não valeu a pena trocar. Eu tinha alguns meias à prova d’água na caixa de equipamentos que não usei porque, ao atravessar riachos até os joelhos, achei que não seriam tão úteis.
– Farol: Eu tinha um comigo o tempo todo, além de um sobressalente no compartimento de equipamentos. Não a usei muito porque confiei na luz do guidão da bicicleta. Meu farol ligava quando estava na mochila, o que me preocupava, pois não queria que ficasse sem bateria no meio da noite. Como não a utilizei muito, isso realmente não importava.
– Bear Spray: Vimos um urso na trilha à nossa frente, saindo do Thompson Peak. Ele estava na trilha em que estaríamos em cerca de 30 minutos, mas não o vimos mais. Tínhamos spray para ursos e eles verificaram se tínhamos na Área de Transição 1.
– Kit de primeiros socorros: Kit Médico Adventure Ultralight US$ 33. Bom kit leve, nunca o usei, felizmente. Item obrigatório.
– Telefone celular: Não foi possível usá-lo durante a corrida, exceto para tirar fotos. Não era permitido usar GPS.
– Go Pro: Eu tinha essa câmera em um suporte de peito e levei 6 baterias para capturar vídeos do evento. Não é necessário, mas é bom para documentar a corrida.
– Comprimidos de purificação de água $9: Guardados na lixeira de equipamentos, nunca foram usados. Em vez disso, usei o filtro de água.
– Caixa de engrenagens: Tínhamos acesso ao depósito de equipamentos na última área de transição, onde chegamos cerca de 18 horas após o início do evento. Troquei de roupa, joguei fora um pouco de comida e tomei um energético Rockstar e funyuns do depósito de equipamentos. (sim, sou um garoto de 12 anos no fundo).
– Contador de Ritmo: (Contas Ranger) $13. Não as utilizamos porque navegamos principalmente por associação de terrenos. Poderia ser útil se o mapa fosse mais detalhado.
– Transferidor militar US$ 14. Usado no planejamento de rotas antes da corrida. Não foi usado durante a corrida. O mapa não incluía coordenadas de grade ou mesmo linhas de grade.
– Cobertor Espacial US$ 26 para a quantidade de 4. Item obrigatório, mas nunca usado. Pediram-nos que mostrássemos esse item na primeira área de transição para mostrar que o tínhamos como item obrigatório.
– Bastões de trekking: Usei esses bastões somente durante a subida e a descida do Monte Thompson. Acabei deixando-os no compartimento de equipamentos na hora 18. Eles foram úteis, mas, na minha opinião, não valeram a pena o incômodo, pois na maior parte do tempo eles ficavam presos à minha mochila e batiam na bicicleta.
– Notebook: Eu tinha um pequeno caderno à prova d’água que comprei na Navy Exchange para acompanhar o progresso, mas acabamos escrevendo os horários diretamente no mapa. Provavelmente não vale a pena carregá-lo no futuro.
– Bateria: Levei uma bateria e cabos para recarregar as baterias da GoPro ou do celular. Acabei não precisando disso, pois tinha muitas baterias da GoPro e nunca usei o celular. Provavelmente, eu o colocaria na caixa de equipamentos para o futuro ou não o levaria.
– Alimentos:
o Barras de chocolate Clif US$ 12. Só comi cerca de ¾ de uma.
o Celsius Heat On-the-Go Performance Energy Powder Lemonade Mist US$ 14. Esses pós são muito bons para colocar na água. Altamente recomendado.
o Peak refuel Dessert Bites Peanut Butter Chip Cookies US$ 8. Comi apenas algumas mordidas. São duros e crocantes, mas não muito bons.
o UCAN Edge Energy Gel Shots Morango e Banana $30 qtd 12. Muito bom e fácil de comer durante a caminhada. Altamente recomendado.
o Jerky. Comi um palito de carne seca durante a corrida.
o Rockstar Energy Drink. Coloquei uma na caixa de equipamentos e bebi na última área de transição. Foi uma boa mudança de ritmo em relação à água.
o Funyuns. Coloquei um saco na caixa de equipamentos e comi na última área de transição. Eu precisava do sal e do sabor depois de chupar géis e comida sem graça o dia todo.
– Equipamentos para bicicletas
o Capacete. Item obrigatório, salvou minha cabeça em algumas ocasiões. Bati em alguns galhos e caí de cabeça sobre o guidão em uma descida noturna.
o Câmara de ar sobressalente. Minha bicicleta usa pneus sem câmara de ar, então esse era um backup. Felizmente, nunca precisei usá-la. Pouco antes da corrida, tirei um espinho de um dos meus pneus, mas ele ficou bem vedado com o selante interno. Não tive problemas para manter a pressão durante a corrida, apesar de ter batido os pneus em praticamente todas as pedras afiadas e tocos na trilha.
o Bomba ou recipiente de CO2. Meu recipiente de CO2 foi confiscado no aeroporto (quem diria?), mas eu tinha uma bomba de ar. Meus pneus mantiveram o ar durante toda a corrida, portanto não foi necessário usá-la.
o Luz vermelha piscando: Luz traseira de bicicleta inteligente G Keni $27 . Funcionou muito bem. Luz muito sólida. Ficou coberta de lama rapidamente, mas isso não é culpa da luz.
o Luz do guidão: Luz de bicicleta Alyken $15. Essa luz tem um ótimo campo de visão, mas caiu duas vezes em trechos irregulares de descidas. Precisa de uma conexão mais sólida.
o Farol: Não usei muito enquanto andava de bicicleta porque estava guardando a bateria para o caso de precisar dela mais tarde. Também é difícil de usar com um capacete de ciclismo. Como nossa parte noturna foi praticamente só de bicicleta, não a usei muito.
o Assento: Assento de bicicleta Wittkop $40. Muito mais confortável do que o assento de bicicleta original do Trance X1. Não usei a estranha bermuda de motociclista com acolchoamento no bumbum e nunca tive problemas.
o Bolsa frontal para quadro RockBros US$ 24. Ótimo estojo de armazenamento para ferramentas de bicicleta.
o Kit de ferramentas para bicicleta: Eu tinha um quebra-corrente em minha bicicleta que se mostrou útil quando o desviador de Lance quebrou.
Conclusão: Definitivamente, foi um evento desafiador. Estou muito feliz por termos terminado tão bem quanto terminamos. Preciso me condicionar melhor para pedalar em subidas, pois essa parte me deixou arrasado. Esteja preparado para todos os problemas de funcionamento da bicicleta, pois eles podem atrapalhar o espetáculo. Ao arrumar o equipamento, leve menos comida e menos roupas. Viaje o mais leve possível. De modo geral, essa foi uma experiência incrível e estou feliz por tê-la compartilhado com meus irmãos.
Figura 8 – Tão limpo e feliz. Pouco antes da largada.
Figura 9 – Aqui vamos nós… começando
Figura 10 – Não demorou muito para que estivéssemos empurrando as bicicletas morro acima
Figura 11 – E empurrando as bicicletas sobre as pedras
Figura 12 – E carregando bicicletas sobre bancos de neve
Figura 13 – Os bancos de neve escorregadios eram difíceis de navegar
Figura 14 – Finalmente chegamos a uma trilha de descida, mas ela era estreita, rochosa e assustadora
Figura 15 – Mais subidas
Figura 16 – Mais neve para empurrar as bicicletas
Figura 17 – O ponto de controle opcional que adquirimos… Árvore de abeto perto de um lago
Figura 18 – Nós nos acostumamos com isso….Lift bike, walk up snow
Figura 19 – Bela vista. Estamos muito cansados.
Figura 20 – Trilha rápida em descida. O senhor quase bateu nessas árvores.
Figura 21 – Encontrando Lance e Todd
Figura 22 – O momento em que Scott caiu no banco de neve. Eu estava pensando em ajudar, mas acabei filmando.
Figura 23 – Essa vista me fez lembrar de Sound of Music
Figura 24 – Esta foi realmente uma parte divertida
Figura 25 – E então a trilha ficou estreita, rochosa e assustadora
Figura 26-Descendo por uma trilha esboçada até o primeiro ponto de transição
Figura 27 – Trilha única e estreita. Muito difícil para a bicicleta e para o ciclista
Figura 28 – Há um ponto de transição bem na borda das árvores.
Figura 29 – Planejando a próxima etapa na primeira área de transição.
Figura 30-Vista da área de transição 1. Todos largam as bicicletas e começam a caminhar.
Figura 31- Escolha uma bicicleta, qualquer uma.
Figura 32 – Partimos para a parte do trekking depois de deixar as bicicletas para trás.
Figura 33 – Partimos para a caminhada, procurando pontos de controle.
Figura 34 – Navegação por meio de apontamento.
Figura 35 – Árvore em um ponto de controle de cumeeira.
Figura 36 – Ponto de controle alcançado.
Figura 37 – Esse pico é nosso próximo ponto de controle.
Figura 38 – Caminhada até o Monte Thompson.
Figura 39 – Quase no topo.
Figura 40 – Ponto de controle alcançado, marcando o tempo.
Figura 41 – Eu chamo isso de “4 irmãos no topo de uma montanha”.
Figura 42 – Eu chamo isso de “4 irmãos fazendo uma parada de mão no topo de uma montanha”.
Figura 43 – Reis do mundo (mas também machucados).
Figura 44 – Todd é o dono do pico. Estou feliz por estar lá.
Figura 45 – Há um urso bem lá embaixo… Ele atravessou a trilha pela qual passaríamos em cerca de 30 minutos.
Figura 46 – Próximo ponto de controle em nossa mira.
Figura 47 – Trilha perdida, então descemos a ravina
Figura 48 – Ainda não há trilha. Vou andar sobre esse tronco
Figura 49 – Essas rochas são divertidas para tentar não quebrar o tornozelo
Figura 50 – Ponto de controle alcançado. Hora de voltar para a área de transição e pegar as bicicletas
Figura 51 – Achamos que poderíamos evitar o riacho subindo nessas rochas. Estávamos enganados.
Figura 52 – Hora de se molhar. Atravessamos esse riacho cerca de 8 vezes
Figura 53 – Pegamos as bicicletas, agora estamos pedalando por uma trilha escura e lamacenta.
Figura 54 – É assim que se parece quando o senhor voa sobre o guidão em um acidente.
Figura 55 – Esta é a aparência quando o senhor está deitado em uma trilha lamacenta após um acidente.
Figura 56 – Planejando a próxima etapa após a última área de transição.
Figura 57 – Andar de bicicleta no escuro é complicado.
Figura 58 – O sol está nascendo, nossa corrida de 24 horas está chegando ao fim.
Figura 59 – Bela trilha descendo a montanha.
Figura 60-Estava muito feliz por não estar empurrando uma bicicleta morro acima nesse ponto.
Figura 61 – Empurrando Scott na bicicleta de Lance, que perdeu o desviador e se tornou apenas um planador. (Scott era o mais leve).
Figura 62 – Feliz por ter terminado. Estou muito feliz por fazer isso com meus irmãos.
Figura 63-Terceiro lugar em nossa categoria. Estou feliz por termos terminado o percurso.
Figura 64 – Eu só queria dormir depois da corrida. Aguardando a cerimônia de premiação.
Figura 65 – E os resultados finais chegaram. É incrível a quantidade de equipes que não conseguiram os pontos de controle obrigatórios. Estou muito orgulhoso da nossa equipe “The BBs” por ter se saído tão bem, considerando que somos novatos. (11º no geral e 3º na categoria Open).